مشروع سيارة جزائرية 100/100

[administrator]

نمودج من تصميم السيد محمد منصوري من ولاية وهران

مند مدة وتراودني فكرة تصميم أول سيارة جزائرية وبكل المواصفات العالمية، الفكرة جاءتني عندما كنت اسمع كل مرة بمخترع جزائري يتوصل إلى اختراع مكون خاص من مكونات السيارة فهذا يخترع اصغر محرك في العالم ،وآخر يخترع مبرد السيارة وآخر طريقة جديدة في نفخ العجلات آليا، وآخر ابتكار كرسي آمن للسيارة الخ....وبعد سمعنا عزم الدولة على تصنيع أول سيارة والإعلان عن الشريك الدولي قبل شهر نوفمبر القادم، قررت العمل من أجل أن اسبق الوزارة الوصية ونجمع كل المخترعين الجزائريين في هدا المجال لتصميم سيارة "التحدي" ،وبهده المناسبة ندعوا المعنيين بالأمر التوكل على الله وتلبية النداء.

[administrator]

الحمد لله بدات الفكرة تلقى ترحاب وصدى،لقد اتصل بي مخترع من ولاية سطيف وعرض فكرة جديدة الكترونية ،ونبقى في انتظار المزيد.

[administrator]

بإمكانيات بسيطة، تمكّن السيد جلول امعمر بالشلف من تركيب شاحنة إطفاء صغيرة، يمكن استعمالها في تكوين أشبال الحماية المدنية التي ينتمي إليها مبتكر هذه الشاحنة، التي تم إنجازها بوسائل بسيطة؛ حيث جهّزت بمحرك دراجة نارية وزوّدت بمضخة وأنابيب متصلة بخزان للماء، إضافة إلى احتواء مقصورتها على أماكن تتسع لستة أعوان صغار من حجم الأطفال، حيث يمكنهم التعلم باستعمال هذه الشاحنة الصغيرة، دون أي خطر.

كما يستطيع اشبال القطاع قيادتها بسهولة، لكون تجهيزاتها بالمقصورة تتلاءم مع القدرات الفكرية والجسدية للأطفال. ويتمنى السيد جلول، الذي يشتغل بالقطاع منذ 19 سنة كعون للحماية المدنية، أن تساعده السلطات المعنية في إنجاز شاحنات أخرى مصغرة، لاستعمالها في تدريب الاطفائيين الاشبال، مع العلم أنها لا تتطلب اموال كبيرة، مقارنة مع الشاحنة الحقيقية التي تستعمل في حالات التدخل لإخماد النيران.


المصدر: جريدة الخبر 04/04/2009

[administrator]

مهما كانت الفكرة بسيطة
وجب تشجيعها بكل قوة

[administrator]

المخترع الجزائري عمر بن سيدهم على يمين الصورة
في المعرض الاخير للاختراعات بجنيف ابريل 2009

المخترع الجزائري عمر بن سيدهوم، شارك باختراع نظام محرك لا يستخدم الأدرع الميكانيكية الناقلة للحركة التي ظلت تقوم عليها المحركات منذ بداية محركات الآليات البخارية حتى اليوم. والسبب في تجنب ذلك كما يقول " أن هذه المحركات التقليدية تتطلب الكثير من الصيانة وتغيير القطع التي تتعرض للكسر، كما أنها تحتل مكانة كبرى في السيارة ولها ثقل كبير يؤثر على سرعة واستهلاك السيارة".

لذلك يعتبر أن " اختراعه المتمثل في نظام محرك قائم على أساس أسطوانتين أفقيتين او أربعة متراصفة الواحدة فوق الأخرى او ثمانية سيسمح بإدخال ثورة في عالم الميكانيكا خصوصا وان وزنه لا يتعدى العشرين كيلوغراما مقابل 100 كيلوغراما لدى المحركات التقليدية".
وما يراه أكثر أهمية في نظام المحرك الجديد هو أنه بدل استخدام ما بين 2500 الى 3000 قطعة ضرورية لتركيب محرك من نفس القوة بالمفهوم التقليدي، لا يتطلب الأمر سوى 300 قطعة في هذا المحرك".
ولم يكتف السيد عمر بن سيدهوم بتصميم نموذج تجريبي بل قام بتصنيع المحرك بما أتيح لديه من إمكانيات في مصنع لصهر الحديد في وهران بالجزائر. ويرى أن التجربة "كانت مرضية رغم الوسائل البداية لعملية التصنيع".
وعن ردود الفعل التي أثارها هذا الاختراع يقول السيد بن سيدهوم" أن الأوساط الجامعية التي مرت بالجناح أعربت عن التشجيع لهذا الاختراع ". وله أمل في الخروج من معرض جنيف باتصالات عملية مع شركات لصناعة السيارات، إذ يرى " أنه لو وجد اختراع من هذا النوع من قبل، لكان اليوم، المحرك المتواجد في كل السيارات".

المصدر: موقع سويس انفوا

[administrator]

جهاز مبرد للمحركات "ردياتور" من اختراع السيد لحظيري الطاهر
ولمزيد من المعلومات عن هدا الاختراع من هنا

[الروح الوطنية]

قبل كل شيء نشكر ادارة الموقع على هده المبادرة التي استصغرها الكثير منا لأنها ولدت كبيرة ...واتدكر جيدا في التمانينات عندما نشرة جريدة "لرزون"الآفاق الناطقة بالفرنسية موضوع عن مصمم جزائري لسيارة ...ومند دلك الوقت ولم نعد نسمع عنه......

[hakim48]

أتمنى أن تكون المشاركة بأكبر عدد من المخترعين
لي إقتراح:
بعد أن يتم هندسة هذه السيارة أتمنى ان تسجل كإختراع جماعي جزائري

[administrator]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hakim48

أتمنى أن تكون المشاركة بأكبر عدد من المخترعين
لي إقتراح:
بعد أن يتم هندسة هذه السيارة أتمنى ان تسجل كإختراع جماعي جزائري

اولا نرحب بالعضو المخترع القدير
حكيم من غليزان
ونتمنى لكم اقامة مفيدة في منتداكم


ومقترحك رائع جدا
نتمنى ان يشارك فيه الجميع

[الروح الوطنية]

نبارك هذه المبادرة الرائعة وسنشارك بالافكار فقط